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sábado, 5 de marzo de 2011

Sólo 6 pilotos de la parrilla de 2001 siguen en la actual

 




"Lo difícil no es llegar, sino mantenerse". En el mundo de la competición hemos escuchado esa frase cientos de veces y, por supuesto, también se aplica a la Fórmula 1. Aunque para el caso de la máxima categoría del automovilismo quizás encajaría mejor: "Lo difícil es llegar y mantenerse". Para comprobarlo sólo hace falta mirar diez años atrás y ver cuántos pilotos de la parrilla de aquel entonces continúan formando parte de la actual.



En el día en que recordamos el décimo aniversario del debut de Fernando Alonso en la F1 y del último accidente mortal de la categoría, queremos repasar también un par de datos curiosos de esta década.



Sólo hay 6 pilotos en la parrilla actual del "gran circo" que disputasen aquel GP de Australia de 2001: Alonso, Schumacher, Barrichello, Trulli, Heidfeld y Button. De estos, sólo Nick no ha logrado una victoria en los últimos 10 años, de hecho, nunca ha vencido en la Fórmula 1.



Otro dato que llama la atención y demuestra la gran dureza y competitividad de este deporte, es que nadie desde 2001 ha participado en todas las carreras. El que más cerca estuvo de lograrlo fue Jarno, que sólo se perdió una cita en su cambio de Renault a Toyota en la temporada 2004.



Fernando fue probador de Renault en 2002 y luego en 2005 no tomó parte en el polémico GP de EE.UU.; Michael estuvo retirado tres años (2007, 2008 y 2009); Rubens no salió a correr en los GG.PP. de España y Francia en 2002; Nick se perdió cinco citas en 2005 y catorce en 2010; y Jenson también estuvo ausente en tres citas en 2005: GG.PP. de España, Mónaco y EE.UU., las dos primeras por la exclusión de Honda de la competición.

martes, 11 de enero de 2011

Fernando Alonso ya está en Madonna di Campiglio




Este lunes ha comenzado la edición número 21 del 'Wrooom', la tradicional concentración de los pilotos de la Scuderia Ferrari y del equipo Ducati de MotoGP en las nevadas montañas de Madonna di Campiglio. Además, multitud de periodistas de todos los medios de comunicación internacionales les acompañan en estos días de descanso y relajación antes del inicio de la pretemporada.



Ferrari ha aprovechado esta primera jornada de apertura para estrenar oficialmente el renovado logo del equipo. Fernando Alonso, Marc Gené y Jules Bianchi ya se encuentran disfrutando de la nieve, y a la espera de la llegada de Felipe Massa y Giancarlo Fisichella. Para ver a Valentino Rossi vestido de rojo Ducati tendremos que esperar a la jornada del martes.









La primera rueda de prensa tendrá lugar el miércoles, cuando hable Stefano Domenicali, jefe del equipo. Al día siguiente será el turno de Fernando Alonso y Felipe Massa. Y el viernes la concentración se dará por finalizada con las espectaculares carreras de karts y Fiat 500 Abarth que se disputarán sobre el lago helado de la zona.

jueves, 1 de julio de 2010


En el pasado GP de Europa 2010, el equipo Ferrari decidió llamar a sus dos monoplazas juntos a boxes justo después de la salida del coche de seguridad a pista. Fernando Alonso fue el primero en hacer la parada, lo que provocó que Felipe Massa tuviese que esperar en el 'pit-lane' detrás del español mientras a este le cambiaban sus neumáticos. Como resultado, el piloto brasileño perdió muchas posiciones en su regreso a pista, quedando su carrera totalmente destrozada. ¿Tomó Ferrari la decisión correcta?