En el pasado GP de Europa 2010, el equipo Ferrari decidió llamar a sus dos monoplazas juntos a boxes justo después de la salida del coche de seguridad a pista. Fernando Alonso fue el primero en hacer la parada, lo que provocó que Felipe Massa tuviese que esperar en el 'pit-lane' detrás del español mientras a este le cambiaban sus neumáticos. Como resultado, el piloto brasileño perdió muchas posiciones en su regreso a pista, quedando su carrera totalmente destrozada. ¿Tomó Ferrari la decisión correcta?

Alonso: "Los 70.000 espectadores han visto una carrera manipulada"

Sebastian Vettel

Sebastian Vettel ha logrado hoy una merecida victoria en el Gran Premio de Europa tras exhibir un ritmo incontestable de principio a fin sobre el asfalto del Valencia Street Circuit. Es la única seguridad que tenemos, tras presenciar una carrera tan caótica como polémica, en la que Fernando Alonso ha resultado claramente damnificado y, como consecuencia, sólo ha podido acabar noveno.

La polémica ha rodeado a la carrera desde la salida del Safety Car, al cual Lewis Hamilton adelantó ilegalmente y fue penalizado con un 'drive through' por ello, pero no le hizo perder su segunda posición. El gran perjudicado de todo esto ha sido Fernando Alonso, quien ha acabado noveno y ha calificado la carrera de "manipulada" por los comisarios.

El podio lo ha completado el otro McLaren, el de Jenson Button, pero la clasificación final puede verse muy alterada esta tarde, ya que hasta 9 coches serán investigados tras la carrera (por algo que todavía desconocemos), incluído el vigente Campeón del Mundo.

Los otros dos pilotos españoles han finalizado Alguersuari 15º y De la Rosa 10º, consiguiendo así su primer punto de la temporada, pero seguramente el español también será penalizado tras la carrera.

Pos Driver Team Time
1. Vettel Red Bull-Renault 1h40:29.571
2. Hamilton McLaren-Mercedes + 5.042
3. Button McLaren-Mercedes + 7.658
4. Barrichello Williams-Cosworth + 20.627
5. Kubica Renault + 22.122
6. Sutil Force India-Mercedes + 25.168
7. Kobayashi Sauber-Ferrari + 30.965
8. Buemi Toro Rosso-Ferrari + 31.299
9. Alonso Ferrari + 32.809
10. De la Rosa Sauber-Ferrari + 42.414
11. Petrov Renault + 43.287
12. Rosberg Mercedes + 44.382
13. Liuzzi Force India-Mercedes + 45.890
14. Massa Ferrari + 46.621
15. Alguersuari Toro Rosso-Ferrari + 48.239
16. Schumacher Mercedes + 48.826
17. Di Grassi Virgin-Cosworth + 1 lap
18. Chandhok HRT-Cosworth + 2 laps
19. Glock Virgin-Cosworth + 2 laps
20. Senna HRT-Cosworth + 2 laps
21. Trulli Lotus-Cosworth + 4 laps

Para la escudería Lotus Racing el GP de Europa 2010 es un fin de semana especial, ya que celebran su 500 Gran Premio en la Fórmula 1. Los dos monoplazas del equipo llevan unos logos especiales para la ocasión.

Clive Chapman, el hijo del fundador de la marca Colin Chapman, y su familia han viajado hasta Valencia para celebrar con el equipo esta ocasión tan especial. El mítico Lotus Type 12 también ha sido trasladado a la capital del Turia para esta fecha tan especial.

Es de justicia decir que en realidad la del VSC será la novena carrera de Lotus Racing como tal, puesto que este equipo que ha debutado en la F1 esta temporada poco tiene que ver con la mítica marca verde británica. La nueva escudería es de capital malayo y lleva el nombre de Lotus simplemente porque el Grupo Proton, empresa malaya inversora del equipo, es la poseedora de Lotus Cars.